とある林道ツーリング
石川県の大山林道にて
通過の記憶は学生以来。
WR250Rツーリング計画
ミニスクリーンとビッグタンク用キーキャップ取り付け。
10分ほどテストしたが、強風の中でも結構いい感じ。
一人ツーリング
時間がない。
バイクに乗る時間がない。
時間というものは工夫して何とか作るものとは言うが、
家族の協力のもとなんとかねん出できた。
今回の時間は、なんと10時間。
朝6時から夕方4時までのデラックスタイム。
3か月ぶりの10時間（ちなみに前回は6時間）をどのように過ごすか。
さいたま→秩父→群馬県上野村→十石峠を抜け長野県佐久穂→佐久平（上信越〜関越〜自宅）
というルートを設定した。
なかなかバイクに乗れない中での10時間の過ごし方は非常に厳しい。
クローズドコースでぐるぐる回るという案は即日キャンセル、翌日の影響も考えると現状不可能。
6時15分出発
7時00分川越の街並み通過
このあたりから少し雨が降る。
8時前 299号線飯能を過ぎたところでかなり雨が降ってくるので、
カッパを着る。いわゆる苦行状態。
8時20分 秩父通過 ついでに1回目の給油
9時00 群馬県上野村 恐竜の足跡到着
さざなみという茶屋で、まんじゅうをいただく。
299号は昔は酷道と言われていたが、日航機墜落事故の影響でだいぶ整備されたそうだ。
今は恐竜の足跡が見つかって、強力に観光招致をしているらしい。
9時49分
上野スカイブリッジという吊り橋に到着。
徒歩往復100円とのことだが、途中まで来て引き返す。何せ時間がない。
10時00分
山に登れない人のために作られたとされる慰霊の園に到着。
昭和60年8月12日に起きた日航機墜落事故。御巣鷹山の尾根は現在土砂崩れのため通行止めだそうな。
ここ上野村では観光地化は進めずに、遺族たちを温かく受け止めることに徹しているとのこと。
これが目的ではなかったが、合掌。
10時50分長野県到達 乙女の滝とやらに到着。滝といえば
シャッタースピードをゆっくりにして写真を撮ってみる。
ちなみに途中の峠で、きれいなＸＪＲみたいなバイクが転倒してマフラーが折れていた。
ツーリング仲間たちに囲まれながら佇んでいたが、こんな山奥では今日中のリカバリーが不可能だろう。
あの後どうなったのだろうか？
11時24分
町の蕎麦屋に到着。普通のそばだった。
12時00分
中部横断自動車道（無料区間）佐久南ＩＣから乗る。
12時30分
上信越自動車道横川ＳＡ到着 スタバでカフェモカのトールサイズをかます。
2回目の給油
14時00分
関越自動車道高坂SA到着 ここのガススタは高圧洗車機があるので、洗車しておく。
15時00分
ナップス練馬店に到着
ヘルメットの選定にいそしむ。
16時00分
最後の給油。到着
走行距離 388ＫＭ。
これが私の10時間でした。他にお勧めできる10時間があったら教えてください。
今日のバイクの仕様
ＷＲ２５０Ｒ ＩＭＳビックタンク仕様 ハンドガード有。
満足な点 ２００ＫＭ走行可能のため、以前のようなガソリンが少なくなるような冷や冷や感は全くなかった。
下道はまぁまぁなアベレージで走れたところ。
もし転倒しても軽いから走行可能だったかも。
不満足な点 止まるたびに感じる手のしびれ
足つきの悪さ
高速道路での高速走行の不安定さ。
次のバイクは何がいいかなー
軽くて、壊れなくて、振動が少なくって、200キロ以上走れて、マルチパーパスな奴って・・・。
あと一月ちょい
転職をしてそろそろ半年になるがやっと安定してきた。
毎日いろんな工場を見学しているがいろんな会社があって面白い。
しんどくはあるがもう少しで奴を買える日が…
京都Ａが売ってくれたら嬉しいんだけど…
転職・出産
1年以上空いてしまったが、
今は転職して1カ月の大阪研修。
頑張って週末まで乗り切りたいところ。
今週末は連休だが、実家に帰る予定・・・
